베어링잘쓰는 단계별 3가지 방법:
1단계: (초보용) 거리의 악사들(길에서 소란 피우니까^^;;)이나 대회출전시 무견적이 목표인 분들.
새배어링 구입후 스프레이를 뭍인 천으로 베어링 외부까지 나온 그리스만 살살 닦아줍니다,
1-2회 주행후 그리스가 더 나오면 더 닦아 줍니다. 그리고는 간혹 붓으로 외부의 이물질만 제거합니다,직접 스프레이 금지!

2단계: (중급자용) 매번 대회후 마샬 핑계를 데시는 분들.
새배어링 구입후 RPM에서 나오는 베어링 블레스터를 가지고 베어링에 들은 그리스를 모두 끄집어 넵니다,
완전히 마른후 얇은 기름 한방울 주입후 외부 기름을 닦아네고 사용.

3단계: (초절정고수) 카드 빵구나도 좋다! 오늘도 TQ를!
베어링구입후 날이 선 공작용칼(X-acto 11번 칼날)을 사용 한쭉의 C-링 분해후 실드도 제거하고,
RPM 베어링 블레스터로 그리스를 불어넵니다, 기름 주입후 실드를 제거한 베어링쪽을 차체의 안쪽으로 모두 끼웁니다.
결론은 긴 수명을 원하시는 분들은 원래들어있는 그리스를 사용하시고
조금 이라도 빨리 가고 싶으신분들은 공업용 그리스 제거후 사용하시면 효과가 좋습니다
한가지 많은분들이 지나치는 점은
말씀드린데로 베어링의 내,외벽은 종이같이 얇은 쇠이므로 허브나 바퀴에 장착시 조금만 꽉끼는 듯해도
많은 장력이 생겨 차가 느려지거나 과열, 혹은 가, 저속시에 한쪽으로 쏠리는 경우가 생기니 각별히 신경써야 합니다.

영자생각: 볼베어링의 겉부분 청소시
알코올이나 천으로 살짝 닦는것보다는
서펜트나 타미야등에서나오는 클리닝껌으로
살짝 대주면 이물질이 껌에 전부 붙어버린답니다
실제로 제가 조심스럽게 볼베어링겉부분을 청소한다해도
가끔은 이물질이 내부로 들어가는 경우가 있더군요
껌은 겉면에서 이물질을 전부 떼어버려줍니다
잘 안닿는부분까지요 ^^ 유용한 아이템이죠